奔腾的长江与嘉陵江交汇于山城重庆，在嘉陵江的两岸分别形成了朝天门和江北城。江北城的商业，历史悠久。早在东汉年间，巴郡邵治江北嘴一带的商业已初具规模。唐、宋以来，随着航运交通的日益发展，逐渐形成过往船舶停靠、货物中转的集散地。

1891年，重庆开埠后，江北城沿江港口成为重庆重要的对外通商口岸。食盐、粮食、土陶、木材等交易品充街塞巷。岸上最繁华时，从三洞桥到打渔湾共有6000余家商家。

抗日战争时期，国民政府迁都重庆，人口猛增，促使商业一度繁荣。以江北城为中心，上至三台、香国寺，下至溉澜溪、寸滩，成为食盐、粮食、土陶、木材、竹器、铁器、水果等行业的主要市场，商贩云集，购销活跃。

解放后，重庆港务局以梁沱码头为中心，设立江北港务作业区，修建码头、货场、桥梁、公路等，成为重庆市进出口物资的主要中转站之一。先后整修五江路、勤俭路、红会路、江北正街等和上、下横街等主要街道并建嘉陵江客运索道。水陆交通通畅，为地区经济发展创造了有利条件。

时序流转，岁月沧桑。随着历史的变革，陆路、铁路运输的发展，重庆港水路枢纽逐渐衰落。老码头——梁沱，现今孤单地静卧在长江边，曾经船来船往的风光早已成历史。

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