重庆轨道交通2号线运营里程为31.36千米。线路大致呈东西走向，东起渝中区较场口站，途经九龙坡区，西至大渡口区新山村站，向南延伸至巴南区鱼洞站，跨越4个行政区，辐射9个片区。轻轨2号线采用单轨系统（跨坐式单轨），共设车站25座，其中高架站22座、地下站3座。沿线经过人民解放纪念碑、市奥林匹克体育中心、市动物园等重要节点。
1993年，日本国际协力事业团专家曾来渝开展了工程可行性调查。1994年，重庆轨道交通2号线项目建议书通过国家评估，被中国政府列入日本政府贷款计划。1999年12月26日，项目全面开工。2004年11月6日重庆轨道交通2号线正式开通运营，标识色为森林绿。
重庆轨道交通2号线根据重庆地形特征采用了噪声小、转弯半径小、爬坡能力强的架空跨座式单轨交通系统，亦是中国第一次引进的中运量胶轮单轨系统；该系统采用橡胶轮胎，车辆运行噪音极低，具有明显的环保特性；独特的架空轨道梁占用道路少，体量轻巧，透光性佳，可立体绿化。首批列车由日本日立公司笠户车辆厂设计生产，每节可乘载乘客150人，每趟可编组4至8节，每次最多可运送1200人，而发车时间可短至每两分半钟一趟，且噪音仅50分贝左右。后因沿线客流增大，2012年11月改为由中国北车集团生产的6节编组列车运行。
重庆轨道交通2号线是中国西部地区开建的第一条城市轨道交通线路，也是中国第一条跨座式单轨线路，同时也是国家西部大开发十大重点工程之一。重庆轻轨2号线因其列车在李子坝站穿楼而过，这一独特奇观得以网红全国。

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